Konečne je očakávaná F1 2010 tu. Konečne vyšla. Už z niekoľkých článkov ste mohli tušiť, že ide o veľmi očakávanú hru, ale to, či splnila svoje poslanie nástupcu slávnych F1-tiek sa dozviete v prvej CZ/SK recenzii.

Pamätáte si ešte tú pravú F1-tku na počítač? Už to bude poriadne dávno (tuším 2002, posledná PC F1), a nebyť rFactoru a podobných závodných hier, do kokpitu monopostu F1 by sme nasadli len ťažko. Nie je to smola len pre priaznivcov závodnej série, ale aj pre akéhokoľvek hráča, ktorý musí občas upustiť od stereotypu strieľačiek, adventúr a krvákov. Zdá sa, že závodných hier nie je veľa, no pravda je, že závodných hier, akou je F1 2010, veľa nie je.

Codemasters, štúdio, ktoré nemá so závodnými hrami žiadny problém, si túto značku zobralo pod krídla, a experiment menom DIRT sa teraz testuje na prestížnych pretekoch. Niektoré prvky si F1-tka zobrala z DIRT 2, a naopak, DIRT 3, ktoré je vo vývoji, si prvky zoberie z F1-tky. To bude budúcnosť, ale teraz si konečne opäť vychutnáme najrýchlejšie závody v novom kabátiku, či už grafickom, alebo hernom.

Čerstvosť hry budete cítiť na každom kroku, v každom závode a to prítomnosťou všetkých súčasných svetových jazdcov a všetkých tímov. A keď poviem súčasných, hovorím o maximálne mesiac starom zozname jazdcov. Za každého z nich si budete môcť zahrať celú Grand Prix, ktorú si sami predvolíte, no podstata F1 2010 je žiť život pretekára. Časy, keď ste si napísali meno alebo nick do tabuľky výsledkov, sú dávno preč, dnes budete pod menom vystupovať pred celým svetom. Do hry vás uvedie vlastný agent (v karavane, podobne ako v DIRT, môžete si tu vybrať aj prilbu), ktorý vám vysvetlí niektoré pojmy a vy si zase vyberiete oslovenie a tím, v ktorom chcete jazdiť. Nasleduje pokec s novinármi, ktorých budete stretávať pomerne často. Určite to je spestrenie po dlhom závode, odpovedať na niekoľko otázok skromne, alebo silnými rečami. Voľba z niekoľkých možných odpovedí je len na vás.

Agentka vás zapíše rovno do súťaže, takže nemusíte sa starať o zložité nastavovanie grand prix. To na vás ešte počká na trati. Určite si ale vyberiete z niekoľkých možností, z obtiažnosti (každá je úplne iná ako predošlá), alebo dĺžky jednotlivého závodu. Tá sa bude rátať percentami z celkovej reálnej dĺžky, niektoré majú viac ako šesťdesiat kôl.  Vaša kariéra bude mať najmenej dvadsať percent, čiže určite budete musieť počas závodu zastaviť v boxoch.

Sto percentnú dĺžku som si vyskúšal aj ja, hra jedného závodného víkendu vám zaberie celé popoludnie. Závodný víkend sa totiž neskladá len z čistých pretekov, hra je rozdelená do troch úsekov - P, Q a R. P - Practice je len výcvik, zoznámenie sa s traťou. Poviete si, že je to zbytočné, ale skúste hrať na ťažšej obtiažnosti a pochopíte, že vedieť, kde pribrzdiť, vám bude treba. V boxe sa neskôr prepnete do Q - Qualification, a tu už budete jazdiť na čas. Najrýchlejší jazdec bude mať samozrejme výhodu pole position.

Nakoniec pristúpite k samotným pretekom R - Race. 4aká vás tvrdý súboj so svetovými pretekármi. Všetky predošlé kroky ale môžete preskočiť, a rovno sa vrhnúť na pretekanie, hoci nebudete oboznámení s traťou. Pre takýchto gangstrov tu máme informačný portál v boxe, teda pred každým pretekom si pozriete informácie o poveternostných podmienkach, informácie o trati, o jazdcoch, alebo sa dozviete, kto a v ktorý rok vytvoril na trati rekord. V informačnom portáli taktiež nastavíte snáď všetky možnosti monopostu, od motora, cez aerodynamiku až po suspenzie, takže jazdu si prispôsobíte, ako len budete chcieť. To, či majú tieto nastavenia vplyv na jazdu, zistíte sami.

Ako som už spomenul, na obrazovke zistíte aj informácie o počasí, teplote a podobne. Iste ste sa už skôr dozvedeli, že práve počasie bude v hre hrať dôležitú rolu, a naozaj to tak je. Síce sú trate rozmanité, piesočné alebo mestské, či dokonca nočná trať, nič nenahradí zmeny počasia. Druhov je niekoľko a to sa odráža aj na nastavení formule. Osobný mechanik vám vysvetlí, ako zachádzať s pneumatikami, a vy si ich v závislosti od počasia aj vyberiete. Niekoľko druhov pneumatík majú odlišné vlastnosti, vzhľad a výdrž na trati, a pri dlhšom jazdení si musíte vopred naplánovať, aké pneumatiky budete chcieť preložiť nabudúce.

Na druhej strane garáže zase máte portál, v ktorom sa uvediete na trať, alebo v ktorom len rýchlo nastavíte vozidlo. Ak je vonku horúco, posuvník proste posuniete doprava, a hneď uvidíte, ako vám stúpne podvozok. Naopak, za daždivého počasia podvozok znížite. Zastávky v boxoch považujem za skvelé spestrenie dlhšieho pretekania (minimálne 20% dĺžka). A to nie len pasívnou formou. Ak ste si vopred naplánovali zastávku, a prichystali si nové pneumatiky, môžete to kedykoľvek zmeniť. Rýchle postranné menu na obrazovke ponúkne na výber nastavenie motora, aerodynamiky a pneumatík, takže pri najbližšej zastávke v boxe dostanete, čo potrebujete.

Aj tú si môžete rýchlo naplánovať počas závodu jednoduchým pokynom a vo vysielačke hlas mechanika potvrdí prípravy. Boxové zastávky nemusia byť len oddychom pre vaše zmysly, môžete si nastaviť manuálne zastávky. Potom budete musieť manuálne smerovať do boxov, dodržať stanovenú rýchlosť 100 km/h a musíte sa trafiť na určené miesto. Ak nestihnete zabrzdiť, stratíte čas tým, že mechanik vás dotlačí na miesto. Nakoniec musíte opúšťať boxy len v pripájacom pruhu.

Za porušenie akéhokoľvek príkazu, alebo zákazu bude hráč odmenený dávkou trestných sekúnd. Tieto vlajky môžu byť nastavené na realistický a na redukovaný mód, takže opäť máte z čoho vyberať. Žltá vlajka len upozorňuje na nebezpečenstvo na trati pred hráčom, zelená zase vracia hru do normálu. Modrá vlajka prikazuje nechať sa predbehnúť jazdcom, ktorý je rýchlejší, alebo je o kolo popredu. Čierno-biela vlajka znázorňuje penalizáciu, či už to je za skracovanie zákrut, alebo za ohrozovanie spolujazdcov. Čierna vás rovno diskvalifikuje. Poslednou vlajkou je šachová, tá upozorňuje, že niektorý pretekár už vyhral.

Predbiehanie nie je taká malina, ako sa môže zdať, a práve tu vznikajú rôzne kontakty. neraz sa mi stalo, že mi odletel spojler, pretože som nedobrzdil. Rovno som mohol ísť do boxov. Na rovinkách sa ale presvedčíte, že nastavenie motora na Fast sa vyplatilo, a nakoniec aj v zákrutách sa dajú oblafnúť. Je to len na vašej šikovnosti. F1 ale nedoporučujem hrať na klávesnici, pretože tam nie je citlivosť zatáčania. Len ten volant alebo gamepad prevetrajte.

Nastaviť si hru môžete ako len chcete, obtiažnosť vám prednastaví niekoľko funkcií naraz. Okrem toho si zvolíte počasie, simuláciu paliva (na začiatku ste ťažší, preto sa pomalšie rozbiehate), simuláciu pneumatík, alebo simuláciu poškodenia. To sú skôr kozmetické úpravy, a hra vyzerá reálnejšie. Simulácia poškodenia má napríklad až tri stupne - vypnuté, vizuálne a realistické. Pri vizuálnom vám len odletia niektoré časti, pri realistickom už po niekoľkých kontaktoch môžete tratiť výkon. A v F1 ide o stotiny. Ak sa vám šmykne ruka, a vy vyletíte zo zákruty, dostanete hodiny alebo rozbijete 600 tisíc eur, môžete použiť flashback - vrátenie času na malý úsek.

Aj keď sa zdá, že ho nepotrebujete, také pretočenie v zákrute vás bude stáť niekoľko miest. Zastávka v boxe ďalšie miesta, penalizácia ďalšie.. a takto sa vám to spočíta, a nakoniec budete prekvapení, že ste neskončili prví. Po troche tréningu to ale ide ako po masle, a výhra typu štart - cieľ nie je problém. Pomôcť by mali aj pomôcky pre začiatočníkov - automatické pribrzďovanie, automatické radenie, automatické boxy, a ešte neviem čo automatické. Na ceste si môžete nechať zobraziť pomocné čiary, ktorých držanie sa vám výrazne zrýchlia rozjazdy.

Pomocné šípky z pohľadu vlastných očí jazdca často nevidíte, kvôli zakriveniu asfaltu, preto máte na výber aj iné umiestnenie kamery. V troch z nich vám bude efektne striekať voda za daždivého počasia a kvapky rozfukovať vzduch. Aj na trati sa objavia mláky, cez ktoré keď prejdú súperi, poriadne vám znemožnia výhľad. Rovnaká technológie bude použitá aj v DIRT 3, takže si môžete predstaviť, že vyzerá proste úžasne. Ani slnečné lúče nie sú na zahodenie, no v takomto a nočnom prostredí by sa hodilo viac tieňov a odrazov.

Grafika za ničím nezaostáva, naopak, je skvele vyladená a ponúka niekoľko pekných prvkov. Prechody do slnečných lúčov, postavy, monoposty a trate s realistickým spracovaním vám len prihodia do kotla eufórie. Technické spracovanie je takmer dokonalé. F1 ponúkne mnoho nastavení a doplnkov, ktoré určite neminiete, napríklad voľný rozhľad pred karavanom a v garáži, alebo bočné pohľady v kokpite. Zvuky v hre stačia, no zvuky formule nemusia každému sadnúť. Ani na tribúnach to extra nežije, a občasné zatrúbenie diváckych klaksónov by mi nevadilo. Hra ale podporuje priestorový zvuk, takže na domácom kine alebo poriadnych herných reproduktoroch budete slintať. Navyše, zvuky ostatných jazdcov sa ozývajú po celej trati.

Všimnúť si môžete aj spätné zrkadlá, ktoré možno aj vďaka svojej mizernej kvalite zostávajú nevyužité. Osobne som preferoval čistý HUD displej, takže som jednotlivé tabuľky, tachometer alebo mini-mapu vypol. Predsa, väčšinu sa dozviete z pokynov vo vysielačke, či už o teplote motora, alebo o pozícii. Vypnutie mi prinieslo realistickejší zážitok a väčšie sústredenie na trať. Efekty, ktoré súvisia s prostredím netreba spomínať, prach, alebo štrk na kolesách je samozrejmosťou.

Herné módy spomeniem až teraz, pretože tu zasahuje aj multiplayer.  V tej singleplayerovej časti ide vlastne o získavanie reputácie zbieraním bodov, čím sa zvýši pozornosť tímov na vás. Môžete dostať nové kontrakty a ich prijatie je len na vás. Taktiež odpovede novinárom budú ovplyvňovať vašu kariéru, tímovú súdržnosť a záujem o vás. Ak nebudete chcieť budovať pretekársku kariéru, zahrať si môžete vo vlastnom Grand Prix, v ktorom si vyberiete trate a jazdiť môžete za svojho obľúbeného pretekára. Time Trial mód zase preverí vaše schopnosti na trati proti ostatným hráčom, alebo budete jednoducho prekonávať váš čas.

V Time Trial sa dá usporiadať TT Párty, čiže niekoľko hráčov bude pretekať na tej istej trati, a nakoniec sa uvidí, kto z vašich priateľov je lepší. To je ale lokálna hra, teraz prejdeme na multiplayer, ktorý poskytuje náhradu za chýbajúci Quick Race. V jednotlivých lobby sa dá hlasovať za jednotlivé trate a nechcené proste preskočíte. Zbieraním XP umiestnením v prvej desiatke budete postupovať tabuľkou a rovnako vy si vyhľadáte podľa toho vhodných rivalov.

Herné módy sa delia na dve veľké skupiny. Prvá - Quick Modes predstavuje rýchly prístup k závodu, bez zbytočných nastavovaní. Obsahuje niekoľko módov, a to Pole Position - dvadsať minútová kvalifikácia o najrýchlejší čas, Sprint - rýchle závody na tri kolá, Endurance - závody o 20%-tnej dĺžke so smenou počasia a Online Grand Prix. V poslednom móde ide o kvalifikáciu maximálne 15 minút a nakoniec závody so siedmimi kolami.

Druhá skupina multiplayerových módov je zameraná na vlastné požiadavky. Buď si stanovíte kritériá, pod ktorými sa chcete pripojiť k závodu alebo Grand Prix, alebo si vytvorte vlastné módy. Nastavíte si štandardne počasie, trať, počet kôl a podobne. Nakoniec hra ponúka aj LAN hru, čiže k multiplayerovému zážitku vám nebude chýbať asi nič.

Ak ste priaznivcami F1, alebo len máte radi rýchle preteky, ktoré prevetrajú vaše zmysly, alebo chcete zažiť poriadne dlhú sériu pretekára, práve F1 je pre vás. Nadupaná grafika zmixovaná simulačnými ale aj arkádovými prvkami, detailnosť a dynamické zmeny počasia - to všetko je F1 2010 od Codemasters.

Klady:        - fantastické počasie a grafika

                - umelá inteligencia pretekárov

                - celá kariéra pretekára

                - nastavenia pre každého hráča

                - všetko, čo má v F1 byť

Zápory:      - chýba rýchly režim

                - na trati nejazdí safety car ani nevlajú vlajky

Hodnotenie: 90